液壓系統(tǒng)的清潔度和漏油問題是液壓系統(tǒng)的常見病，其中液壓系統(tǒng)的清潔度會嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的正常工作，因此，液壓系統(tǒng)在生產(chǎn)過程中，必須對清潔度高度重視。

下面液壓閥塊加工小編給大家來聊聊液壓系統(tǒng)中油箱、油管、閥塊的加工工藝。

1、油箱

     ①鉚焊工將油箱制作后，必須清除焊疤、焊子及飛濺物。

     ②油箱內(nèi)腔機械打磨，去除鋼板氧化皮。

     ③鉗工安裝油箱清洗口、加油口、油標(biāo)、油箱蓋板后，必須將油箱內(nèi)鐵屑清除干凈。

     ④必須對油箱內(nèi)腔用柴油清洗干凈。

     ⑤油箱加油前，必須經(jīng)檢驗員檢驗油箱內(nèi)腔清洗度合格。

     ⑥液壓油必須從加油口加油，嚴(yán)禁桶裝液壓油直接油倒入油箱。

     ⑦油箱蓋板下應(yīng)放橡膠石棉板，防止灰塵進(jìn)入油箱。

2、油管的加工

     ①鋸斷無縫管,焊接接頭后,必須用壓縮空氣吹管子,將管子內(nèi)的垃圾及鐵屑、灰塵吹掉。

     ②用作油管的鋼管其內(nèi)外表面都會有鐵銹，對液壓油來說鐵銹是一種機械雜質(zhì)，一旦進(jìn)入油液會影響液壓裝置的正常工作。將管子送外協(xié)廠酸洗磷化處理，油管回廠后再用壓縮空氣吹管子，將管子內(nèi)的垃圾及鐵屑、灰塵吹掉。

     ③無縫管與接頭焊接，必須焊牢，不能發(fā)生漏油情況。

     ④做完清潔工作后的油管，將兩端用塑料薄膜包扎好，防止車間灰塵進(jìn)入油管。

3、閥塊的加工

     ①閥塊鉆孔是一項細(xì)心的工作，該相交的孔并不是相通就好，鉆孔深度一定要按圖紙要求，以防影響油的流量。

     ②閥塊孔內(nèi)粘連的鐵屑和毛剌等是液壓系統(tǒng)工作中的隱患，遲早會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障，為此，相交孔處不能殘留有未鉆下來的鐵屑。

     ③鉆孔時要用有磁性的劃針，將鐵屑吸出。

     ④所有孔鉆完后，必須用壓縮空氣吹閥塊的孔,將閥塊內(nèi)的垃圾及鐵屑、灰塵吹掉。

     ⑤閥塊裝配前，必須對閥塊用柴油或汽油清洗干凈，清洗完畢后用塑料薄膜蓋好閥塊，待用。